NB系列自启动控制器中文使用说明书A4双开

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1. 中文使用说明书 NB 系列自启动控制器 NB30 NB31 NB36 NB65

2. 十六、损坏后应急处理办法 当确定是控制器损坏而不能正常工作,但又要机组应急工作,此时可以通过下 面办法应急处理,但必须强调的是此办法只是应急,不可长期采用此办法工作,因 为控制器的损坏将不能对机组在真正出现故障的情况下进行监测报警停车, 因此在 非紧急情况下请及时取寄回厂家修理。 处理办法: 步骤 1 、断开控制器电源; 步骤 2 、用 1 - 1.5 mm 2 的电线将控制器背面电源负极和 BO2 (出厂预设 BO2 为油阀)端子连接; 步骤 3 、给控制器通电; 步骤 4 、 准备启动机组, 用 1.5mm 2 的电线短接控制器背面电源负极和 BO1 (出 厂预设 BO1 为启动马达)端子,此时启动马达工作,一旦机组启动成功, 请 迅速断开控制器背面的电源负极和 BO1 连接线,使启动马达脱开,否则启动 马达一直跟着发动机旋转会被损坏。 启动机组步骤完成,如果控制器模块能显示,还是可以查看各参数,注意此时 已没有报警功能。需要停机时,把模块背面电源负极和 BO2 断开即可。 注意:在应急情况下,发电机组不用时请关闭控制器模块电源,否则会消耗电 24 目 录 一、概述 2 二、控制器的操作界面和开孔尺寸、外围接线图 3-6 三、控制器使用前的准备工作 7 四、使用操作简要说明 7-10 五、显示屏参数查看 11 六、参数设置操作 12 七、电脑通讯连接的基本方法 12 八、警告与停车故障说明 12 九、电压相序错误 12 十、主要故障排除说明 13 十一、故障排除指引及措施 14-15 十二、控制器出厂默认表 16-19 十三、控制器辅助输入功能中英文简明对照表 20 十四、控制器辅助输出功能中英文简明对照表 21-23 十五、功能对照表 23 十六、损坏后应急处理办法 24 1

4. 25 Cooling 冷却中 71 BI7 Status 对应 BI7 有效 26 Supplving Load 正在带载 72 IOM BI1 Status 对应 IOM BI1 有效 27 Fault Reset 故障复位 73 IOM BI2 Status 对应 IOM BI2 有效 28 Gen Healthy 发电参数正常 74 IOM BI3 Status 对应 IOM BI3 有效 29 Exerc timer1 timer1 75 IOM BI4 Status 对应 IOM BI4 有效 30 Exerc timer2 timer2 76 IOM BI5 Status 对应 IOM BI5 有效 31 Glow Plugs 预热时间内预热 77 IOM BI6 Status 对应 IOM BI6 有效 32 Fuel Pump 外燃油泵 78 IOM BI7 Status 对应 IOM BI7 有效 33 Maintenance 下次维修日期 79 IOM BI8 Status 对应 IOM BI8 有效 34 Ctrl Heart Beat 控制模块振动 80 AL IOM AI1 Wrn An Im IOM1 Wrn 35 Mode OFF 关模式 81 AL IOM AI2 Wrn An Im IOM2 Wrn 36 Mode MAN 手动模式 82 AL IOM AI3 Wrn An Im IOM3 Wrn 37 Mode AUT 自动模式 83 AL IOM AI4 Wrn An Im IOM4 Wrn 38 Mode TEST 测试模式 84 AL IOM AI1 Sd Sd An Im IOM1 39 AL D+ Fail 充电机故障 85 AL IOM AI2 Sd Sd An Im IOM2 40 AL Gen > V 发电超压报警 86 AL IOM AI3 Sd Sd An Im IOM3 41 AL Gen < V 发电低压报警 87 AL IOM AI4 Sd Sd An Im IOM4 42 AL Gen Volts 发电电压故障 88 ECU Comm OK ECU 通信正常 43 AL Gen Freq 发电频率故障 89 ECU Comm Error ECU 通信故障 44 AL Gen > Freq 发电低频报警 90 ECU Yellow Lamp ECU 黄灯 45 AL Gen < Freq 发电超频报警 91 ECU Red Lamp ECU 红灯 46 AL Mains Fail 市电故障报警 92 ECU Power Relay ECU 供电 注: 上述所有辅助输入和输出的设置须通过专用的 RS232 或 USB 通讯与安装有专用 软件的电脑联机后进行设置修改。 22 二. 控制器的操作界面和开孔尺寸、外围接线图 2.1 面板的按钮与指示灯解释(以 NB65 为例) : 静音键 模式选择键 (向左) 模式选择键 (向右) 手动 启动键 手动 停车键 发电电压 存在指示灯 综合故障 警报指示灯 GCB 合闸 指示灯 GCB 手动 分/合键 MCB 合闸 指示灯 MCB 手动 分/合键 市电存在 指示灯 市电故障 指示灯 设置 确定键 下翻 换屏键 上翻 换屏键 登录 设置键 2.2 安装开孔尺寸 mm 面板开孔尺寸 170 × 110 3

11. 4.2.4 、测试模式 没有报警情况下,在模式选择页面,按 或 到 “ 测试 ” 模式。 注意:在测试模式时机组会自动起动并一直空载运行!在设置项里有个 “ 测 试回复 ” 设置项,它会影响测试模式的行为: 情况 1 : “ 测试回复 ” 设置为 “ 手动 ” 为出厂设置: 当市电正常,此时由市电带载,如果要把负载从市电移到机组,可以等待停 电或者按 MCB 手动分 / 合键 打开 MCB 开关 (控制器显示 “ 断路全分 ” ) , 再按 GCB 手动分 / 合键 闭合 GCB 开关(控制器显示岛运行),发电机就带载运行。如果 切换到控制器的 “ 自动 ” 模式, 发电机起动或停止以及带载与否都由市电来自动控制。 情况 2 :测试回复设置为 “ 自动 ” : 当市电正常,此时由市电带载,当市电出现故障就转到机组带载。如果市电又 恢复正常时, GCB 自动断开而 MCB 合闸,机组就一直空载运行,若要停机必须选 择其它模式来停止机组。 4.2.5 、在 ‘ 关 ’ 模式下: 发电机组不能起动, 起动马达、 燃油电磁阀、 GCB 合 / 分都没有输出, 按 、 、 都无反应。 机组无论在 “ 手动 ” 或 “ 自动 ” 还是 “ 测试 ” 模式下工作,控制器只要按模式键 到 “ 关 ” 模式,机组将立即停机而不经过冷却延时等过程。 10 5 在 “ 手动 ” 模式 下按 “Start” 启 动键机组无反 应 1 、 按下启动键后控制器应进入启动状态,若不,表示按 键未接触好,重复按; 2 、 控制器能进入启动状态,但机组无反应,此时应检查 马达继电器是否有电,若有,检查后面线路或启动马 达是否正常;若无,检查马达继电器及接线端子是否 良好,若好,控制器损坏,退回厂家修理。 6 手动档情况下 能启动反应但 启动总不成功 1 、 燃油油阀是否有电,检查燃油阀继电器两端是否在启 动时有电压(约等于电瓶电压) , 若有,检查油阀及油 阀继电器的后级线路上是否有电或是否正常; 2 、 检查油路或是否有燃油; 3 、 检查执行机构或调速机构; 4 、 请咨询发动机厂家。 7 偶尔会出现无 故停车现象 1 、 查看控制器电源和地接触是否良好; 2 、 充电发电机是否接地良好; 3 、 机组是否振动太厉害,导致控制器上的停车键被碰到 而停车。 8 停车状态下有 转速显示 1 、 检测转速线缆是否有接触不良或已断;是否用的是屏 蔽线并一端接地。 9 发电机电流显 示偏差大 1 、 查看使用的互感器型号是否与模块设置的相吻合; 2 、退回厂家修理。 10 发电电压显示 不准 1 、查看端子是否接触良好,有松动现象。 11 启动时长打马 达 1 、有些发电机在低转速时不发电,导致控制器不能检测 到频率, 从而控制器误认为没有启动成功, 因而马达长输 出, 这种情况可以在控制器内设置发动机飞轮齿数避免此 情况。 12 启动时打马达 时间很短 1 、查看 ECU 参数设置的最高启动时间是否设置过短。 15

12. 十一、故障排除指引及措施 序 故障现象 故 障 排 除 方 法 1 控制器通电无显 示 1 、 查看电源及接地部分接线是否正确或接触是否可靠; 2 、 电瓶电压是否正常并且已经合上闸刀开关; 3 、 前级的电源保险是否接触不良或已熔断; 4 、 检查控制器正、负接线端子的电压是否大于 8V ,若 无,查找前级线路故障;若有,请断电等待 5S 时间 后重新通电,若还是无反应,请退回厂家修理。 2 显示屏有紧急停 机显示 1 、 检查自定义输入 3(BI3) 的紧急停机开关是否按下,顺 时针旋转使其复位,再按复位键,查看 “ 紧急停机 ” 文 字是否消失; 2 、 查看急停前级保险或急停开关是否接触不良或已熔 断; 3 、 检查控制器正、负接线端子的电压是否有大于 8V , 若小于 8V ,查找前级线路故障;若大于 8V ,请退回 厂家修理。 3 机组运行中出现 水温高报警显示 并停车 1 、 检测水温本身就高,若是请咨询发动机厂家; 2 、 查看使用的温度传感器型号是否与模块设置的参数 吻合; 3 、 有些传感器自带报警开关,不可装错,通常信号线装 在 G 脚上,报警开关装在 WK 脚上,否则不能正常 工作。 4 、 水温传感器及报警开关是否本身有故障; 5 、 退回厂家检测修理。 4 机组运行中出现 机油压报警显示 并停车 油压报警有两种,一种是低压报警,一种是超量报警: 1 、检查是否真的油压低,若是请咨询发动机厂家; 2 、查看压力传感器型号是否与模块设置的相吻合; 3 、查看传感器是否自带报警开关,若是,请查看信号线 是否装错在了传感器脚上,请调整装到报警器脚上, 一般 G 脚代表传感器, WK 代表报警开关; 4 、机组运行时查看控制器显示的压力,出现压力波动很 大甚至出现 “###” ,表示超量程,在确保第 2 点检查正 确的情况下,传感器已坏,请更换再试。 14 五 、 显示屏参数查看 按 或 可以切换显示屏,显示机组各项参数。一旦被选定,该参数将 一直显示在液晶屏上,直至用户切换到其他参数或者经过一段时间没有操作,控制 器将会恢复到模式选择页面状态。 控制器显示屏的参数有: L1-N 0V L1-L2 0V L2-N 0V L2-L3 0V L3-N 0V L3-L1 0V 发电频率 0.0Hz 发电机 发流 I1 0A I2 0A I3 0A L1-N 0V L1-L3 0V L2-N 0V L2-L3 0V L3-N 0V L3-L1 0V 市电 ( NB65 有) 市电频率 0.0Hz 机油压力 0 Bar 千瓦时 kWh 水温 35 °C 示在功率时 KVAh 油位 50 % 运行小时 0 IL-CU 模拟 传感器屏幕 电池电压 0V 起动次数 0 总功率 0kW 下次维修时间 9999 L1 功率 0kW 紧急停 L2 功率 0kW 统计值屏幕 停机 有功功率 L3 功率 0kW 故障清单 起动马达 0/I 遥控起动 / 停机 0/I 燃料阀 0/I 模式锁 0/I 怠速 / 额定转速 0/I 紧急停车 0/I 警报 0/I 高水温 0/I 停机 0/I 低油压 0/I GCB 合 / 分 0/I 语言选择 0/I 控制器输出 BO1- BO7 MCB 合 / 分 ( NB65 有) 0/I 控制器输入 BI1-BI7 GCB 反馈 ( NB65 有) 0/I 11

6. 十三 、 控制器的辅助输入功能中英文简明对照表(带●的为出厂预设置) 序 英文 中文 1 ● GCB Feedback GCB 反馈 2 MCB Feedback MCB 反馈 3 ● Rem Start/Stop 遥控启动 / 停机 4 ● Emergency Stop 紧急停机 5 Sd Override 禁止停机 6 ● Access Lock 模式锁 7 Remote OFF 遥控关 8 Remote MAN 遥控手动 9 Remote AUT 遥控自动 10 Remote TEST 遥控测试 11 Rem TEST Onld 带载遥控测试 12 Rem Control Lock 禁止遥控 13 Energency MAN 应急手动 14 Start Button 启动按键 15 Stop Button 停机按键 16 Fault Res Button 故障复位按键 17 Horn Res Button 消声按键 18 GCB Button GCB 按键 19 MCB Button MCB 按键 20 Mains Fail Block 市电故障不启动 21 ● Lang Selection 语言选择 可编程二进制自定义输入的报警类型如下: Alarm 报警 Warning 预警 Shutdown 停机 √ Engine running only 仅当发动机运行 注 : 1 、报警 (Alarm) 类型可选择 Warning( 警告 )/Shutdown( 停机 ) ; 2 、报警时间可选择即时( Instant )或 Engine running only (仅当发动机运行 时) ; 20 2.4 电气规格: 外形尺寸 (mm) 186×126×58 面板开孔尺寸 (mm) 170×110 电源电压 8 ~ 36VDC (当电压低于 7V 时显示屏背光关闭) 充电励磁信号范围 0 ~ 36V 额定频率 50 ~ 60Hz 电流互感器额定输入电流 5A 发电电压输入范围 15 ~ 277VAC (+ 20% ) (三相四线的相间) 测量电压 相电压 231VAC 、线电压 400VAC ( ± 2VAC ) 转速传感器 磁传感器,峰值 70VAC (推荐用屏蔽线连接) EMC( 电磁兼容性 ) EN50081-1:94,EN50081-2:9 ; EN50082-1:99, EN50082-2:97 6 个或以上的功能 辅助输出 所有辅助输出外接继电器后必须接保护二极管 辅助输入 6 个或以上的功能 RS232 与 PC 机连接 总线最大距离 10m ;速度 19.2kBd CAN 总线最大距离 200m 额定传播速率:最小 75% (最大 4.4 ns/m ) 最大衰减( 1MHz ) : 2dB/100m CAN 总线与 PC 机连接 线截面积:最小 0.25 mm 2 冲击 a=200m/ S 2 震动 5 - 25Hz, &1.6mm , 25-100Hz , a=4g 工作温度 -20 ~ 70 °C 湿度 95% (无冷凝) 5

5. 2.3 外围接线图 这些接地必须位于发动机体上 且与传感器本体建立可靠的电 气连接。 连接至公共的导线不可用于任 何其它设备的地线连接。 遥 控 起 动 / 停 机 模 式 锁 高 水 温 报 警 低 油 压 报 警 机 油 压 力 传 感 器 冷 却 水 温 传 感 器 油 位 传 感 器 充 电器 电瓶 WL 发 电 机 主 线 机械互锁 电气互锁 L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N 交流互感器 接地 保 险 2A 保 险 2A - + D+ AI1 AI2 COM BI1 BI2 BI4 BI5 AI3 BI6 L 1 L 2 L 3 N L 1 L 2 L 3 N L 1 L 2 L 3 N 发电电压 发电电流 主线电压 GCB MCB 负载 限 NB65 2A 保 险 2A 保 险 2A 保 险 2A 保 险 2A 保 险 BI7 NB65 自起动控制器 24V 辅 助 输 入 GCB 反馈 POWER 8-36VDC RS232 接口 配置软件 CAN H COM L 语 言 选 择 ↓ 开 路 为 中 文 RS232 转 速 传 感 器 屏 蔽 线 接 地 GND IN RPM 合/分 合/分 GCB 怠 速 / 额 定 转 速 MCB 停 机 阀 报 警 BO7 BO4 BO5 BO6 BO3 辅 助 输 出 电源负 + 电 源 传 感 器 公 共 接 地 BO2 COMMUNICATION 扩展模块接口 电源负 NB系列 IN4007 燃料 电磁阀 BI3 紧 急 停 机 急停开关 EXTENSION MODULE 启动 电机 BO1 起动 马达 说明: 1 、燃油电磁阀和启动马达的供电系统中串入急停开关,确保紧急停机功能。 2 、 GCB 反馈( BI7 )是指判断发电机断路器是否成功分、合闸,如果不使用该反馈,必须把该脚连结到 GCB 合 / 分( BO6 )输出脚或通过 PC 机修改该设置功能。 3 、所有辅助输出外接继电器必须接 1N4007 保护二极管。 4 十四 、 控制器的辅助输出功能中英文简明对照表 ( 带●的为出厂预设置) 序 号 英文 中文简译 序 号 英文 中文简译 1 Not Used 未用 47 AL Mains Volts 市电电压报警 2 Starter ● 启动马达 48 AL Mains Freq 市电频率报警 3 Fuel Solenoid ● 油阀 49 AL Overload Sd 过载警告停机 4 Stop Solenoid ● 停机阀 50 AL Stop Fail 停机失败 5 Stop Pulse 停机 ( 瞬间 ) 脉冲 51 AL Overspeed 超速警报 6 Ignition 点火装置 52 AL Underspeed 低速警报 7 Prestart 预热到启动成功 53 AL Start Fail 启动失败警报 8 Cooling Pump 冷却泵 54 AL Ouercurrent 过电流警报 9 Idle/Nominal ● 怠速 / 额定转速 55 AL Battery Fail 电池故障报警 10 Air Valves 风门 56 AL Common Wrn 公共警告 11 Alarm ● 警报 57 AL Common Sd 公共停机 12 Horn 蜂鸣 58 AL Common Fls 公共预警 13 GCB Close/Open ● GCB 合 / 分 59 AL AI1 Sd 油压报警停机 14 GCB ON Coil GCB( 合闸 ) 脉冲 60 AL AI1 Wrn 油压警告报警 15 GCB OFF Coil GCB( 分闸 ) 脉冲 61 AL AI2 Sd 水温报警停机 16 GCB UV Coil GCB 失压线圈 62 AL AI2 Wrn 水温警告报警 17 MCB Close/Open ● MCB 合 / 分 63 AL AI3 Sd 燃料报警停机 18 MCB ON Coil MCB( 合闸 ) 脉冲 64 AL AI3 Wrn 燃料警告报警 19 MCB OFF Coil MCB( 分闸 ) 脉冲 65 BI1 Status 对应 BI1 有效 20 MCB UV Coil MCB 失压线圈 66 BI2 Status 对应 BI2 有效 21 Ready 候命中 67 BI3 Status 对应 BI3 有效 22 Ready To AMF 可以进行自启动 68 BI4 Status 对应 BI4 有效 23 Ready To Load 可以加载 69 BI5 Status 对应 BI5 有效 24 Running 运行中 70 BI6 Status 对应 BI6 有效 21

3. 一. 概述 本公司生产的 NB 系列自启动控制器包括 NB30 、 NB31 、 NB36 、 NB65 等多款型号 , 它们能对各种柴油、汽油、燃气等发电机组的重要参数进 行检测、监控和保护,能满足使用者对各种发电机组的需求。 本控制器内含功能强大的微处理器,可实现一系列复杂功能: ● 用户可对显示屏进行中、英文或其他国家语言显示的选择; ● 发动机检测、控制保护的参数: 显示部分:转速、油压、水温、油位、电瓶电压、运行时间、启动次数、故 障清单等; 保护部分:低油压、高水温、低燃油位、欠速、超速等; ● 发电机检测、控制保护的参数: 显示部分:发电与市电电压、发流、发电与市电频率、 KW 、 KWh 、 KVA 、功 率因素、故障清单等; 保护部分:欠频、过频、欠压、 过压、 过流、 过载等; ● 超宽的直流工作电压: 8--35VDC; ● 用户可根据机组需要在面板上对控制器进行各种参数设置 ; ● 用户可通过 RS232 或 USB 专用通讯接口和 PC 机连接,可对所需的参数进 行快速修改或监控 ● 多个辅助输入和辅助输出端可以由用户自定义各种功能,从而满足机组的特 定需求。 ● 用户可根据需要使用扩展模块提供多种扩展输入输出功能 (通过 CAN 连接) ; 注意:使用前必须先参阅本说明书;若有更改,恕不另行通知。 ● 通过移动 SIM 卡向用户指定的手机发送报警信息。 2 十五、四款控制器主要功能对照表 功能 NB30 NB31 NB36 NB65 油压 转速 √ √ √ √ 油位 水温 √ √ √ √ 发动机 电瓶 小时 √ √ √ √ 电压 频率 √ √ √ √ 因数 电流 √ √ √ √ KVA KW √ √ √ √ 发电机 KWh × × √ √ 显示功能 主线 频率 电压 × × × √ 转速 油压 √ √ √ √ 发动 机机 水温 油位 √ √ √ √ 频率 √ √ √ √ 电压 √ √ √ √ 发电机 电流 √ √ √ √ 监测、保护功能 主线 频率 电压 × × × √ 冷却 怠速 √ √ √ √ 三摇 查询 √ √ √ √ 辅助输出量 6 6 6 7 辅助输入量 6 6 6 7 其他功能 通讯接口 多种 多种 多种 多种 GCB 手动分合闸 × √ √ √ 可互换型号 MRS10 MRS11 MRS16 AMFS25 注 : 1 、 “ √ ” 代表具备的功能, “×” 代表不具备的功能; 2 、 “ 多种 ” 包含的功能有: USB/RS485/RS232 等其它专用协议的 ECU ; 23

13. 六 、 参数设置操作 点击 键 → 点击 键直到所需要修改的项目 → 点击 键进入 → 点击 键直到所 需要修改的子项目 → 再点击 键进入修改状态 → 点击 或 键到需要修改的参数值 → 又 点击 键确认。设置完成后,点击 键退出设置面到 “ 编号原因 ” 页面可以看到刚才修改的参 数,再点击 键退出到控制器默认待机界面状态。 注 : 控制器能在面板更改的所有项目设置方法基本相同,若需更改,请参照上述方法,在此 不再叙述。 密码设置:点击 键 → 点击 键 → 再点击 键输入密码 ( 出厂预设为 0) → 再点击 或 到需要修改的参数值 → 再点击 键确认密码 → 点击 键退出。 七、电脑通讯连接的基本方法 电脑通过 RS232 通讯板与控制器连接,然后给控制器通电;再在电脑上打开控制器专用软 件,点击 图标,出现提示页面之后,只需点击 “OK” 就可连接。 RS232 接口 NB 系列 控制器 RS232 RS232 接口 RS232 接线图 八 、 警告与停车故障说明 8.1 、警告:当警告产生的时候,仅有警报输出。查看故障清单查询具体警告; 8.2 、停车:当停车警报产生时,控制器自动断开 GCB 、燃油电磁阀、起动马达,即停机。 九 、 电压相序错误 9.1 、控制器上 L1 、 L2 、 L3 有固定的定义相序,当相序接错,控制器报警并显示: “发 电相序错误”或“市电相序错误” ; 9.2 、相极性颠倒:控制器与发电机 / 市电 / 汇流排电压之间隔离变压器的错误连接; 9.3 、错相序和极性颠倒:发电机相序错误和 L1 相颠倒、发电机相序错误和 L2 相颠倒、发 电机相序错误和 L3 相颠倒、市电相序错误和 L1 相颠倒、市电相序错误和 L2 相颠倒 市、电相序错误和 L3 相颠倒。 12 十 、 主要故障排除说明 : 故障现象 保护形式 主要原因 油压警告 WRN 警告 油压小于油压警告设定点 油压停车 SD 停车 油压小于油压停机设定点 水温警告 WRN 警告 水温高于水温警告设定点 水温停车 SD 停车 水温高于水温停机设定点 燃油位警告 WRN 警告 燃油位低于燃油位警告设定点 燃油位停车 SD 停车 燃油位低于燃油位停机设定点 辅助输入 Configurable 配置 IL-CU 的输入点配置为警告 / 停机 高 / 低电池电压 WRN 警告 电池电压超出 “ 高 / 低电池电压 ” 设定点 电池耗尽 SD 停车 控制器内部锂电池电能耗尽失电,该报警动作 起动失败 SD 停车 发电机组起动失败 , 该报警动作 高 / 低发电电压 SD 停车 发电机电压超出设定点的高 / 低电压值 , 该报警动作 发电电压不平衡 SD 停车 发电机电压不平衡超出设定点 , 该报警动作 发电机高 / 低频率 SD 停车 发电机频率超出设定点的高 / 低频率值 , 该报警动作 发电机电流不平衡 SD 停车 发电机电流不平衡 , 该报警动作 过载 SD 停车 发电机负载超过 “ 过载 ” 设定点 , 该报警动作 超速 SD 停车 如果发电机转速超过 “ 超速 ” 设定点,该报警动作 低速 SD 停车 发动机转速低于设定点 紧急停止 SD 停车 如果 “ 紧急停机输入 ” 开关闭合,立即停机。 GCB 故障 SD 停车 接线是否符合 GCB 反馈输入要求; MCB 故障 MF 市电故障 “MCB 逻辑 ” 的设置是否与接线一致或断路器故障 测速故障 SD 停车 测量转速的转速传感器故障 停机失败 SD 停车 发电机组停机失败 维修时间警告 WRN 警告 机组运行时间到设定点,需要保养 充电故障 WRN 警告 充电交流电机故障 禁止停机 WRN 警告 如果 “ 禁止停机输入 ” 闭合保护动作。 RA15 故障警告 WRN 警告 IGL-RA15 模块断线的情况下警告报警。 IOM 故障停机 SD 停车 IG-IOM/IGS-PTM 模块断线的情况下停机报警。 ECU 警告报警 WRN 警告 ECU 报警列表有内容 13

10. 十二 、 控制器出厂默认表 ( 带()的为出厂预设置) 设置项 设定点内容 预设范围 NB65 NB36 NB31 NB30 输入密码 0-9999 ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) 密码 更改密码 0-9999 自定义 自定义 自定义 自定义 机组名称 自定义 用户自定义 ( 通过电脑修改 ) 额定功率 1-4000kW (200KW) (200KW) (200KW) (200KW) 额定电流 1-5000A (350A) (350A) (350A) (350A) 电流互感器比 1-5000A/5A (500/5A) (500/5A) (500/5A) (500/5A) 电压互感比 0.1-500V/V (1.0V/V) (1.0V/V) (1.0V/V) (1.0V/V) Vm 电压互感比 0.1-500V/V (1.0V/V) × × × 额定电压 100-300V (231V) (231V) (231V) (231V) 额定频率 45-65Hz (50Hz) (50Hz) (50Hz) (50Hz) 齿数 0-500 (0) (0) (0) (0) 额定转速 100-4000 (1500) (1500) (1500 (1500) iG 模式 关 / 手动 / 自动 / 测试 (手动) (手动) (手动) (手动) 故障复位转手动 执行 / 非执行 (非执行) ( 非执行 ) ( 非执行 ) (非执行) ※ 控制器地址 1-32 ( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) RS232 ※ 方式 直接/Modem /MODBUS/ECU连线 (直接) (直接) (直接) (直接) COM2 ※ 模式 直接/MODBUS /ECU连线 (直接) (直接) (直接) (直接) ModemIniString 自定义 自定义 自定义 自定义 自定义 Modbus 速度 0-99999 (9600) (9600) (9600) (9600) 测试间歇 0-240d × × ( 0 ) ( 0 ) 基 本 设 定 测试时间 0-240d × × ( 0 ) ( 0 ) 起动转速 5-50% (25%) (25%) (25%) (25%) 起动机油压 0-10.0Bar ( 4.5Bar ) ( 4.5Bar ) ( 4.5Bar ) ( 4.5Bar ) 预起动时间 0-600s ( 2s ) ( 2s ) ( 2s ) ( 2s ) 最高起动时间 0-60s ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) 起动失败间隙 0-60s ( 8s ) ( 8s ) ( 8s ) ( 8s ) ECU 参 数 起动次数 1-10s ( 3 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 ) 16 时 GCB 可以合闸,按 GCB 手动分 / 合键 闭合 GCB 开关,同时 GCB 反馈接地然后 发电机就带载运行,控制器会显示 “ 已合闸 ” 和 “ 岛运行 ” 。 当市电正常后,控制器显示 “ 市电回复 ” ,而市电故障指示灯灭,市电存在绿色 指示灯常亮,按停机键 让机组冷却后停止运行,再按 MCB 手动分 / 合键 闭 合 MCB 开关, MCB 合闸绿色指示灯会常亮,此时由市电带载。 说明: 1 、停机键 仅对 “ 手动 ” 模式有效; 2 、累计工作时间必须在机组带载后才开始累加; 3 、 控制器 ( NB65 用) 提供 GCB 和 MCB 的内容互锁。 意思是两个 CB 不 可能同时合闸, 但为了安全, 强力推荐在两个 CB 之间安装机械连锁装置。 4.2.3 、自启动模式 没有报警情况下,在模式选择页面,按 或 到 “ 自动 ” 如果市电故障则控制器在市障确认后,进入自起动程序,程序从 “ 预起动 ” → “ 起 动中 ” (马达,油阀输出) → 怠速运行 → 怠速时间过后发动机进入高速运行,此时 控制器状态为 “ 运行中 ” → 待稳定时间过后,控制器自动闭合 GCB 开关使机组带载。 待有市电后控制器显示 “ 市电回复 ” 状态, 待稳定时间过后控制器自动使发动机冷却 后停车并自动闭合 MCB 由市电带载。 此时控制器的 , , 按钮手动是无反应的,发电机起动或停止必 须由有无市电来自动控制。如果要手动停机,就要按 或 把模式移动到 “ 关 ” 模式(直接停车)或 “ 手动 ” 模式(再按 使机组冷却后停车) 。 说明: 1 、市电故障:指市电电压过高或低、频率过高或低、电压不平衡等一种或 多种; 2 、如在起动过程中市电回复,那么控制器自动停止起动并让 MCB 合闸; 3 、如在停机(冷却)过程中市电重新发生故障,控制器将中断停机流程, 发动机继续运行,这时控制器自动打开 MCB 使 GCB 合闸。 9

9. 4.2 、 操作模式解释 调节对比度:先按住 再按 或 来调整显示器的对比度。 语言选择:当断开辅助输入为语言选择功能的连接(出厂为 BI6 脚) ,控制器为 中文;当闭合则为英文。 4.2.1 、启动准备 在模式选择页面时,按 就会出现故障清单列 表,其中反色的表示警报仍然存在,必须排除该故障; 不反色的只要按 复位,就消失。 (如右图) 通电后,当出现的第一个页面,如果是故障清单页面,则需要按 来消 除控制器发出的报警,再观察故障清单里反色的警报故障,对每一个反色的报警故 障进行排除(据第十章故障处理方法) ,否则影响正常启动。当正常后,须按 故 障清单显示空白页面,再按 切换到模式选择页面。当出现的页面是模式选择页 面并处在‘ 关’ 模式上,同时控制器显示有市电故障或市电合闸,并且市电指示灯 一直闪烁,这说明没有市电或市电不正常。右上角没有显示‘ ! ’ 说明没有报警, 表示控制器能检测到的一切待机参数正常,此时可以正常启动机组了。 4.2.2 、手启动模式 没有报警情况下,在模式选择页面,按 或 选择 “ 手动 ” 模式(此时控制器 状态是 “ 候命中 ” 和 “ 断路全分 ” , 若有 “ 市电合闸 ” 则按 MCB 手动分 / 合键 断开 MCB 开关) → 再按手动启动键 发动机进入启动程序,控制器状态从 “ 预起动 ” 变到 “ 起 动中 ” ,在“起动中”时油阀和马达先后输出 → 起动成功后进入怠速 → 怠速时间后 进入额定运行,控制器状态进入 “ 运行中 ” ,此时控制器的市电故障红色指示灯常亮, 并且发电电压绿色指示灯常亮,经过稳定时间后,如果发电机运行参数均正常,这 8 怠速时间 5-600s ( 12s ) ( 12s ) ( 12s ) ( 12s ) 最短稳定时间 1-10s ( 2s ) ( 2s ) ( 2s ) ( 2s ) 最长稳定时间 2-300s ( 10s ) ( 10s ) ( 10s ) ( 10s ) 冷却速度 额定转速 / 怠速 ( 额定转速 ) ( 额定转速 )( 额定转速 ) ( 额定转速 ) 冷却时间 0-3600s ( 30s ) ( 30s ) ( 30s ) ( 30s ) 停机输出时间 0-240s ( 60s ) ( 60s ) ( 60s ) ( 60s ) 燃料阀 柴油 / 燃气 (柴油) (柴油) (柴油) (柴油) D+ 功能 非执行 / 执行 / 充 电故障 (非执行) (非执行) (非执行) (非执行) ECU 频率选择 标准 / 一级 / 二级 (标准) (标准) × × ECU 转速控制 0-100% ( 50% ) ( 50% ) × × 外油泵启动 -100-90% ( 20% ) ( 20% ) ( 20% ) ( 20% ) ECU 参 数 外油泵停止 20-9999% ( 90% ) ( 90% ) ( 90% ) ( 90% ) 发动机保护延时 0-20s ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) 蜂鸣时间 0-600s ( 10s ) ( 10s ) ( 10s ) ( 10s ) 超速 50-150% ( 115% ) ( 115% ) ( 115% ) ( 115% ) AI1 警告 -10-1000 Bar ( 2.0Bar ) ( 2.0Bar ) ( 2.0Bar ) ( 2.0Bar ) AI1 停机 -10-1000Bar ( 1.0Bar ) ( 1.0Bar ) ( 1.0Bar ) ( 1.0Bar ) AI1 延时 0-180s ( 3s ) ( 3s ) ( 3s ) ( 3s ) AI2 警告 -100-1000 °C ( 80 °C ) ( 80 °C ) ( 80 °C ) ( 80 °C ) AI2 停机 -100-1000 °C ( 90 °C ) ( 90 °C ) ( 90 °C ) ( 90 °C ) AI2 延时 0-180s (5s) (5s) (5s) (5s) AI3 警告 -100-1000% (20%) (20%) (20%) (20%) AI3 停机 -100-1000% (10%) (10%) (10%) (10%) AI3 延时 0-180s (10s) (10s) (10s) (10s) 电池电压高 18-40.0V ( 36.0V ) ( 36.0V ) ( 36.0V ) ( 36.0V ) 电池电压低 8.0-40.0V ( 18.0V ) ( 18.0V ) ( 18.0V ) ( 18.0V ) 发 动 机 保 护 电池电压延时 0-600s ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) ( 5s ) 17

8. 过载 0-200% ( 120% ) ( 120% ) ( 120% ) ( 120% ) 过载延时 0-60.0s ( 5.0s ) ( 5.0s ) ( 5.0s ) ( 5.0s ) 电流短路 100-500% ( 250% ) ( 250% ) ( 250% ) ( 250% ) 电流短路延时 0-10.0s ( 0.00s ) ( 0.00s ) ( 0.00s ) ( 0.00s ) IDMT 保护延时 0-20s ( 4.0s ) ( 4.0s ) × × 电流不平衡 1-200% ( 50% ) ( 50% ) ( 50% ) ( 50% ) 电流不平衡延时 0-60.0s ( 5.0s ) ( 5.0s ) ( 5.0s ) ( 5.0s ) 发电电压高停机 70-200% ( 110% ) ( 110% ) ( 110% ) ( 110% ) 发电机低电压 0-70% ( 70% ) ( 70% ) ( 70% ) ( 70% ) 发电机电压延时 0-60.0s ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) 电压不平衡 1-100% ( 10% ) ( 10% ) ( 10% ) ( 10% ) 电压不平衡延时 0-60.0s ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) 发电机过频率 85-200% ( 110.0% ) ( 110.0% ) ( 110.0% ) ( 110.0% ) 发电机低频率 0-200% ( 85.0% ) ( 85.0% ) ( 85.0% ) ( 85.0% ) 发 电 机 保 护 发电机频率延时 0-60.0s ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) ( 3.0s ) 岛式转手动 手 / 自动 (自动) × × × 紧急起动延时 0-300.0s ( 5s ) × × × 市电恢复延时 0-3600s ( 20s ) × × × 市并时间 0-600s ( 1.0s ) × × × MCB 合闸延时 0-60s ( 1.0s ) × × × 市电压高 60-150% ( 110% ) × × × 市电压低 50-150% ( 60% ) × × × 市电压延时 0-600s ( 2.0s ) × × × 市电压不平衡 1-100% ( 10% ) × × × 市电压不平延时 0-60s ( 2.0s ) × × × 市电频率高 98-150% ( 102.0% ) × × × 市电频率低 50-150% ( 98.0% ) × × × 市电频率延时 0-60s ( 0.5s ) × × × MCB 逻辑 断 - 合 / 通合 (断 - 合) × × × 测试回复 手动 / 自动 (自动) × × × 市 电 故 障 MCB 断路当 市电故障 / 机组起动 (机组起动) × × × 18 三、控制器使用前的准备工作 1 、确认控制器已安装固定好, 4 个安装螺钉均已固定可靠; 2 、控制器的所有连接线符合电气规范,并和 “2.3 外围接线 ” 相符,特别需确认 发电机的类型以及直流供电电源需加保险保护,且极性正确; 3 、控制器正、负端必须直接分别与电瓶正、负极连接,不要从其他地方特别 是充电发电机上跨接; 4 、接通直流电源,确认所设参数与机组的配置情况相符。 注意: 1 、在没有特别的情况下不要接触交流电压和电流的测量端子! 2 、接地端子总是连结! 3 、在任何情况下不要断开电流端子! 因为控制器能被远程遥控启动,所以在进行机组检查时,为了确保没 人能遥控启动机组,必须要: 1 、断开由 RS232 连线的遥控。 2 、断开辅助输入中的“遥控起动 / 停车” 。 3 、断开起动马达输出和发电机合闸 / 分闸( GCB 合 / 分)输出 及 市电合闸 / 分闸 ( MCB 合 / 分) 。 四 、 使用操作简要说明 4.1 、右图是液晶显示屏显示的模式选择页面: 1 、 “ 关 ” 、 “ 手动 ” 、 “ 自动 ” 、 “ 测试 ” 表示机组的模式 ; 2 、 “L” 表示动作的模式锁、遥控关或遥控测试; 3 、 “ ! ” 指示警报; 4 、 “ 未预备 ” 、 “ 候命中 ” 、 “ 预起动 ” 、 “ 起动中 ” 、 “ 运行中 ” 、 “ 冷却中 ” 、 “ 停机 ” 、 “ 间歇 ” 、 “ 起始 ” 、 “ 带负载 ” 、 “ 停止 ” 、 “ 停车 ” 表示发动机状态; “ 市电正常 ” 、 “ 市电故障 ” 、 “ 市电合闸 ” 、 “ 市障确认 ” 、 “ 岛运行 ” 、 “ 市电回复 ” 、 “ 断 路全分 ” 表示控制器状态; 5 、 “RPM” 表示转速; “PF” 表示有功功率 7

7. 2.5 具体电气连接说明: 通过锁定式插头插座的方式进行连接,接线时以背膜针脚号为准 : 针脚 说 明 电缆 规格 ㎜ ² 针脚 说 明 电缆规 格 ㎜ ² POWER - 电源负极输入 2.5 CAN H 接 CAN 总线 H 端 1.0 D+ 充电信号输入 2.5 CAN COM 接 CAN 总线 公共端 1.0 POWER + 电源正极输入 2.5 CAN L 接 CAN 总线 L 端 1.0 BO1 辅助输出 1 1.0 BI1 辅助输入 1 1.0 BO2 辅助输出 2 1.0 BI2 辅助输入 2 1.0 BO3 辅助输出 3 1.0 BI3 辅助输入 3 1.0 BO4 辅助输出 4 1.0 BI4 辅助输入 4 1.0 BO5 辅助输出 5 1.0 BI5 辅助输入 5 1.0 BO6 辅助输出 6 1.0 BI6 辅助输入 6 1.0 BO7 (限 NB65 ) 辅助输出 7 1.0 BI7 (限 NB65 ) 辅助输入 7 1.0 N 发电电压零线 1.0 COM 发电电流公共输入端 2.5 L1 发电电压 L1 输入 1.0 L1 发电电流 L1 输入 2.5 L2 发电电压 L2 输入 1.0 L2 发电电流 L2 输入 2.5 GEN-VOL L3 发电电压 L3 输入 1.0 GEN-CURR L3 发电电流 L3 输入 2.5 N 市电电压零线输入 1.0 COM 模拟量输入地 1.0 L1 市电电压 L1 输入 1.0 AI1 油压输入 1.0 L2 市电电压 L2 输入 1.0 AI2 水温输入 1.0 MAINS- VOL L3 市电电压 L3 输入 1.0 ANALOG AI3 油位输入 1.0 RPM GND 转速传感器负极 1.0 EXTENSION MODULE 扩展模块接口 RPM IN 转速传感器正极 1.0 CUMMUNICATION MODULE RS232 或 S-USB 模块通讯接口 6 AII01 值 1 -100-10000 ( 0 V4 ) ( 0 V4 ) × × AII01 值 2 -100-10000 ( 0 V4 ) ( 0 V4 ) × × AII01 延时 0-180s ( 5s ) ( 5s ) × × AII02 值 1 -100-10000 ( 0 V5 ) ( 0 V5 ) × × AII02 值 2 -100-10000 ( 0 V5 ) ( 0 V5 ) × × AII02 延时 0-180s ( 5s ) ( 5s ) × × AII01 值 1 -100-10000 ( 0 V6 ) ( 0 V6 ) × × AII03 值 2 -100-10000 ( 0 V6 ) ( 0 V6 ) × × AII03 延时 0-180 ( 5s ) ( 5s ) × × AII04 值 1 -100-10000 ( 0 V7 ) ( 0 V7 ) × × AII04 值 2 -100-10000 ( 0 V7 ) ( 0 V7 ) × × AII04 延时 0-180s ( 5s ) ( 5s ) × × 校对 AIOM1 -100-10000 ( 0 V4 ) ( 0 V4 ) × × 校对 AIOM2 -100-10000 ( 0 V5 ) ( 0 V5 ) × × 校对 AIOM3 -100-10000 ( 0 V6 ) ( 0 V6 ) × × 扩 展 输 入 输 出 校对 AIOM4 -100-10000 ( 0 V7 ) ( 0 V7 ) × × 历史印记每 0-240 ( 60d ) ( 60d ) × × 夏令时间 非执行 / 冬季 (非执行) (非执行) × × 时间 自定义 ( 00:00:00 ) ( 00:00:00 ) × × 日期 自定义 ( 00:00:00 ) ( 00:00:00 ) × × Timer1 repeat 自定义 (没有) (没有) × × Timer1 ON time 自定义 ( 00:00:00 ) ( 00:00:00 ) × × Timer1 Duration 1-1440 ( 5 分钟) ( 5 分钟) × × Timer2 repeat 自定义 (没有) (没有) × × Timer2 ON time 自定义 ( 00 ; 00 ) ( 00 ; 00 ) × × 日 期 / 时 间 Timer2 Duration 1-1440 ( 5 分钟) ( 5 分钟) × × 校对 AI 1 -100-100Bar ( 0.0Bar ) ( 0.0Bar ) ( 0.0Bar ) ( 0.0Bar ) 校对 AI 2 -1000-1000 °C ( 0 °C ) ( 0 °C ) ( 0 °C ) ( 0 °C ) 传感器 特性 校对 AI 3 -1000-1000 ( 0% ) ( 0% ) ( 0% ) ( 0% ) 黄灯报警信息 开启 / 关 (关) (关) (关) (关) 红灯报警信息 开启 / 关 (关) (关) (关) (关) ※ 反拨 1 电话号 自定义 自定义 自定义 自定义 自定义 SMS/E- mail 反拨 2 电话号 自定义 自定义 自定义 自定义 自定义 19

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